2025年9月17日,大连商品交易所(DCE)豆一期货主力合约(A2509)开盘报4875元/吨,盘中最高触及4928元/吨,最低下探至4842元/吨,最终收于4896元/吨,较前一交易日微涨0.6%,成交持仓量环比增加12%,市场交投活跃度显著提升。
从日内走势看,早盘受美豆电子盘跳涨带动,多头资金快速入场推升价格,但午后因巴西新季大豆预售数据超预期,部分获利盘离场导致价格回落。
当前豆一期货的核心矛盾集中在全球大豆库存的周期性变化。美国农业部(USDA)9月报告显示,2025/26年度全球大豆期末库存预计降至6800万吨,同比减少8%,为近五年最低水平。其中,美国主产区因7月干旱导致单产预估下调至52.3蒲式耳/英亩,而巴西虽播种面积扩大3%,但南部持续阴雨可能延迟收割。
国内方面,海关总署数据显示,8月大豆进口量同比下滑15%,港口库存已连续6周低于500万吨,油厂开机率维持65%的中性水平,现货基差报价坚挺在+180元/吨以上。
从持仓结构看,截至9月16日,豆一期货前20名会员单位净空单占比达34%,较上月增加7个百分点,暗示产业套保需求升温。而投机多头则聚焦于南美天气炒作题材:阿根廷交易所警告称,拉尼娜现象可能导致10月播种期降水不足,这为价格提供潜在支撑。值得注意的是,人民币汇率近期升值至6.85关口,进口成本理论测算显示,当前美湾大豆到岸完税价约4850元/吨,与国内期货价格基本平水,进口利润窗口的关闭或抑制远期买船积极性。
短期支撑位可关注4830-4850元/吨区间,若回调不破该区域,则有望冲击2024年高点5036元/吨。
南美天气异常:巴西国家气象局预测10月南部降雨量或低于均值30%,若墒情不足影响播种,市场可能重演2023年减产行情;生物柴油政策变动:传闻欧盟拟将运输领域生物柴油掺混比例从10%提升至12%,此举可能额外增加200万吨/年豆油需求;宏观政策冲击:美联储9月议息会议释放的缩表节奏、国内储备轮换抛储计划等,均可能引发资金短期避险行为。
(文末提示:本文数据截至2025年9月17日15:00,实时行情请登录DCE官网或授权期货交易APP查询,投资有风险,入市需谨慎。)
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